絲杠(gàng)長度與(yǔ)極限負(fù)荷關(guān)系圖(tú)表

升降機要素(sù)之一(yī)的絲杠(gàng)承(chéng)受壓(yā)力(lì)時，梯形(xíng)絲杠和(hé)滾珠絲杠的許(xǔ)用(yòng)彎曲(qǔ)力可以用(yòng)如下(xià)彎曲(qǔ)圖表校驗(yàn)。

f_all=f_k·f_k/s_k

f_all：作用于絲杠上的最大許(xǔ)用壓載荷，單(dān)位kn；

f_k：絲杠(gàng)的臨界彎曲力(lì)，根據(jù)無支撐長度l，按(àn)下(xià)表确定(dìng)；

f_k：根據絲杠(gàng)軸承類型(xíng)和支(zhī)撐方(fāng)式給定的(de)修正參數，按下圖确定(dìng)；

s_k：安(ān)全系數(shù)，根據具(jù)體情況定，一般(bān)在2-6之間選擇。

上表中(zhōng)“tr”爲梯形絲杠，“gq”爲滾珠(zhū)絲杠。

b 型結(jié)構升(shēng)降機的絲杠轉速與(yǔ)長度(dù)關系

對于(yú)b型結構的升降(jiàng)機，在(zài)絲杠很細(xì)長時，就需要(yào)計(jì)算絲(sī)杠的(de)最大(dà)許用轉速(sù)，如需要的轉速高于(yú)計(jì)算值，則需要(yào)選擇更大規(guī)格的絲杠，同(tóng)時驗(yàn)算升降機的扭(niǔ)矩、負載和功率。

n_all=0.8·n_kb·f_kb

n_all：絲杠(gàng)的最(zuì)大許用轉(zhuǎn)速，單位rmp；

f_all：根(gēn)據絲杠(gàng)的支撐(chēng)方式(shì)和共(gòng)振源(yuán)确(què)定的(de)修(xiū)正參(cān)數，按(àn)下圖确定；

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