液壓系(xì)統在進行(háng)使用時主(zhu)要是由各(ge)種液壓元(yuan)件☁️組🚶‍♀️成的(de)👅一套液流(liú)循環系統(tǒng)，在進行使(shi)用的過程(cheng)中🥵會有效(xiao)的将其電(diàn)動機輸入(ru)的機械能(neng)有效的轉(zhuan)變為液體(ti)的壓力能(neng)，液壓系統(tong)可以通過(guò)調節和控(kong)制🔱各液壓(ya)元✊件的液(ye)體流量用(yòng)以傳遞壓(yā)力和工作(zuo)信号，再有(you)效的借助(zhu)其适當的(de)執行機構(gou)☂️有效的将(jiang)其液壓能(neng)重新👈轉變(biàn)機械能。

    液(ye)壓系統在(zai)運行時要(yào)是按照油(yóu)液的循環(huan)方式，在進(jin)行使用時(shí)可以有效(xiào)的分為閉(bi)式系統和(hé)開式系🔴統(tong)，後者主要(yao)是指液壓(ya)泵從油箱(xiāng)吸油，油經(jing)各種控制(zhì)閥後，驅動(dong)液壓執行(háng)元件，回油(yóu)再經過換(huàn)向閥回油(yóu)箱。

    液壓系(xi)統的整體(tǐ)的結構是(shi)非常簡單(dan)的，在進行(háng)使用時可(kě)以發🍓揮其(qi)油箱的散(san)熱以及沉(chen)澱雜質作(zuò)用，但因油(yóu)液常與空(kong)氣♻️接觸🔅，使(shi)空氣易于(yu)滲入系統(tong)，導緻機構(gòu)💜運動不平(ping)穩等後果(guǒ)。開💯式系統(tǒng)油箱大，油(you)泵自吸性(xìng)能好。

    液壓(ya)系統的閉(bì)式系統中(zhong)，液壓泵的(de)進油管直(zhi)接與執🤞行(hang)元件🌈的回(huí)油管相連(lián)，工作液體(ti)在系統的(de)管路中進(jin)行封閉循(xun)環。其結構(gòu)緊湊，與空(kōng)氣接觸機(jī)會少，空氣(qi)不易滲入(ru)系統，故傳(chuan)動較平穩(wen)。

    液壓系統(tǒng)中其工作(zuò)機構的變(biàn)速和換向(xiang)主要是靠(kao)🐆調節泵或(huò)🤟者是馬達(dá)的變量機(ji)構實現，在(zai)一定程度(du)🛀🏻上避免了(le)開式系統(tong)換向過程(cheng)中所出現(xian)的液壓沖(chòng)擊和能😍量(liàng)損失，但閉(bì)式系統較(jiao)開式系統(tong)複雜，因無(wu)油箱，油液(yè)🔴的散熱和(he)過濾條件(jiàn)較差。為補(bu)償系統中(zhong)⁉️的洩漏，通(tong)常㊙️需要一(yī)個小流量(liang)的補油泵(beng)和油箱。