液(ye)壓系統的(de)壓力失常(cháng)怎麼辦
壓(ya)力是液壓(yā)系統的兩(liǎng)個最基本(ben)時參效之(zhī)一,在很大(da)程度上決(jué)定了液壓(yā)系統工作(zuo)性能的優(yōu)劣✍️,工❓作❤️壓(ya)力♌的大小(xiao)取決于外(wai)負載的大(dà)小。工作壓(yā)力失常☀️表(biao)現在:當對(dui)液壓系♋統(tǒng)進行調整(zhěng)時,出現調(diao)壓閥失效(xiao),系統壓力(lì)建立不起(qǐ)來，(壓力不(bú)夠)或者完(wan)全無壓力(lì),或者壓力(li)調🍓不下來(lái),或🌂者上升(shēng)後又掉下(xià)來以及壓(ya)力不穩定(ding)等。
 
一、壓力(li)失常的影(yǐng)響
液壓系(xì)統不能實(shí)現正确的(de)工作循環(huán),特别是在(zài)壓力控制(zhi)的順序動(dòng)作回路中(zhong);
執行部件(jiàn)處于原始(shi)位置不動(dòng)作,液壓設(she)備根本不(bu)能工作;
3伴(bàn)随出現噪(zao)聲,執行運(yun)動部件速(su)度顯著降(jiàng)低等故❌障(zhàng),甚至産生(shēng)♋爬行。

二,壓(ya)力失常産(chan)生的原因(yin)
（一）油泵原(yuán)因造成無(wu)流量輸出(chū)或輸出流(liu)量不夠
1 油(you)泵轉向不(bú)對,根本無(wu)壓力油輸(shū)出,系統壓(ya)力一點兒(ér)♻️也不⭐上去(qu)。
2因電機轉(zhuan)速過低,功(gōng)率不足,或(huò)者油泵使(shǐ)用日久内(nèi)♉部💔磨損,内(nèi)🌈洩漏大,容(róng)積效率低(dī),導緻油泵(bèng)輸出流量(liàng)不夠,系統(tong)壓力不夠(gou)。
3油泵進出(chu)油口裝反(fan),而泵又是(shì)不可反轉(zhuǎn)泵,不但不(bú)能上油,而(er)且還沖壞(huai)軸封。
4其它(tā)原因:如泵(bèng)吸油管太(tài)小,吸油管(guǎn)密封不好(hǎo)漏氣,油液(ye)㊙️粘度太高(gāo),濾油器被(bèi)雜質污物(wù)堵塞,造成(chéng)泵吸油阻(zu)力大産生(sheng)吸空現象(xiang),使泵的輸(shu)出流量不(bu)夠,系統壓(ya)力⛱️上不去(qu)。
（二）溢流閥(fá)等壓力調(diào)節閥故障(zhàng)
例剩溢流(liu)閥閥芯卡(ka)死在大開(kai)口位置,油(you)泵輸出的(de)壓力油通(tōng)過溢流閥(fa)流回油箱(xiāng),即壓力油(yóu)與回✨油🌐路(lu)短接: 也可(ke)能是壓力(lì)控制閥的(de)阻尼孔堵(du)寨,或者調(diao)壓✂️彈簧折(she)斷等原因(yīn)而造成系(xì)統無壓力(li)。反之👈當溢(yi)流閥閥芯(xin)💁卡死在關(guān)閉閥口的(de)位置,則系(xi)統壓力下(xia)不來.
（三）在(zai)工作過程(cheng)中發現壓(ya)力上不去(qu)或壓力下(xià)不來,則很(hen)可能是換(huàn)向閥失靈(ling),導緻系統(tong)卸荷或封(feng)閉.或看是(shi)⭐由于📱閥♻️芯(xin)與閥體孔(kǒng)之間嚴重(zhong)内洩漏所(suo)緻。
（四）卸荷(hé)閥卡死在(zài)卸荷位置(zhì),系統總卸(xie)荷,壓力上(shàng)不去。
（五）系(xi)統内外洩(xiè)漏。
 
三壓力(li)失常排除(chu)方法
1更換(huàn)電機接線(xian),糾正油泵(beng)旋轉方向(xiang),更換功率(lü)匹配的電(diàn)💘機。
2糾正油(yóu)泵進出口(kǒu)方位,特别(bie)是對不可(kě)反轉泵尤(you)須注意。
3壓(ya)力閥的有(you)關壓力上(shang)不去或壓(ya)力下不來(lai)的有關内(nei)🏒容,進♻️行📐故(gù)障排除.
4 适(shi)當加粗泵(bèng)吸油管尺(chi)寸, 吸油管(guan)路接頭處(chù)加強密封(fēng),清洗濾油(yóu)器等。
5 參閱(yue)第五章有(yǒu)關方向閥(fa)的内容,排(pái)除方向閥(fa)故障,裝💃有(yǒu)卸荷閥的(de),排除卸荷(he)閥故障。
6查(cha)明産生内(nèi)洩漏和外(wai)洩漏的具(jù)體位置,排(pái)除内外洩(xie)漏故障。