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Haier Road 88 Jia, Yinghai Industry Park, Jiaozhou Qingdao, Shandong Provinz, China

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2025.12.13

作用(yong)液壓缸(gang)是指其(qi)中一個(ge)方向的(de)運動用(yong)油壓實(shí)現，返回(huí)時靠自(zi)重或彈(dan)簧等外(wài)力，這種(zhǒng)油缸的(de)兩個腔(qiāng)隻有一(yī)端有油(yóu)，另一端(duan)則與空(kong)氣接觸(chù)。雙作用(yòng)液🔞壓缸(gāng)就是兩(liǎng)個腔都(dōu)有油，兩(liǎng)個方向(xiàng)的動作(zuò)都要靠(kào)油壓來(lai)實現。

結(jie)構原理(lǐ)：

典型的(de)執行器(qì)包括液(yè)壓缸體(ti)、節流閥(fá)蓋、活塞(sāi)、活塞杆(gǎn)、密封件(jian)，以及活(huó)塞和活(huo)塞杆的(de)軸承面(miàn)。通常，對(dui)于工業(yè)的各個(ge)環節，它(tā)能耐受(shòu)20,000 kPa（持續壓(ya)力）以内(nei)的壓✨力(lì)；對于攪(jiǎo)拌和壓(yā)力的應(ying)用，可達(dá)到55,000 kPa。其行(hang)程長度(dù)能達到(dao)3米，液壓(yā)缸體直(zhi)徑可達(da)到20cm，還有(you)更大的(de)尺寸🐅，可(ke)用于其(qí)他特殊(shū)應用。

根(gen)據基本(běn)的液壓(yā)關系（帕(pa)斯卡定(ding)律），由缸(gang)體産生(sheng)的線性(xìng)壓力的(de)🔞大小是(shi)系統流(liú)體壓力(lì)P與活塞(sāi)的有效(xiào)面積A的(de)乘積，即(jí)🌈F=PA。當然，摩(mo)擦力和(he)其他實(shi)際損耗(hào)會降低(dī)力的效(xiào)果。

最簡(jiǎn)單的執(zhi)行器的(de)構造是(shì)一個簡(jian)單作用(yong)的液壓(ya)缸體，液(ye)體在活(huó)塞的一(yi)邊，僅在(zai)一個方(fang)向産生(sheng)輸出🌈的(de)力和運(yùn)動。重🧑🏽‍🤝‍🧑🏻力(lì)或外部(bù)🌈的彈簧(huang)能使活(huo)塞回歸(guī)到起始(shǐ)位置，而(er)液體重(zhong)新回到(dào)缸體中(zhōng)。當活塞(sai)杆進行(háng)曲伸時(shi)候，一個(gè)雙作用(yong)的缸體(ti)将液體(tǐ)從活塞(sai)的任一(yī)端産生(sheng)力或運(yùn)動。活塞(sai)外直徑(jìng)和缸體(tǐ)内直徑(jìng)之間的(de)密封必(bi)須能同(tong)時處理(li)方向和(hé)運動的(de)問題。此(cǐ)外，這裡(li)還✏️可以(yǐ)是雙端(duan)杆缸體(ti)，它通過(guò)缸體的(de)後部蓋(gài)增加了(le)一個活(huo)塞杆伸(shen)展運動(dong)。

一個典(diǎn)型的雙(shuang)作用液(ye)壓缸，活(huó)塞伸展(zhan)時産生(sheng)的力會(huì)略大于(yu)收縮的(de)力，雖然(rán)在每個(gè)活塞上(shang)收到的(de)壓🏃🏻‍♂️力一(yī)緻，但♌因(yin)為暴露(lu)㊙️在液壓(yā)流體中(zhong)的有效(xiao)面積不(bú)同，因而(ér)力也不(bu)同。

另外(wai)一種執(zhí)行器的(de)變通類(lèi)型是一(yī)個活塞(sāi)式樣缸(gāng)體，采用(yòng)直徑活(huó)塞杆可(kě)适應各(gè)種環境(jìng)，全活塞(sāi)的直徑(jìng)設計，可(kě)在壓力(lì)或沖擊(ji)的環境(jìng)中的在(zài)長行程(chéng)的水平(ping)元件或(huo)垂直方(fang)向有負(fu)荷狀态(tài)下，避免(miǎn)了活塞(sāi)杆彎曲(qǔ)。

活塞連(lián)接在一(yī)個高強(qiang)度的鋼(gang)活塞杆(gǎn)上，活塞(sāi)杆的另(lìng)一端與(yu)🈲連接活(huo)塞端。通(tōng)常采用(yong)表面硬(yìng)化或鍍(dù)鉻杆方(fāng)式，使其(qí)表面的(de)處理😍十(shí)分細膩(ni)，保證密(mì)封效果(guo)的長時(shí)💛間使用(yong)💜。活塞必(bì)🐕須與缸(gāng)☂️體精确(què)貼合，每(měi)個部分(fèn)都是嚴(yan)格的柱(zhu)體🈲，而且(qie)是經過(guò)精密處(chù)理的，以(yi)産生平(píng)滑的輸(shū)出運動(dong)。

雙作用(yong)缸體是(shi)最常用(yong)的液壓(ya)缸體類(lei)型，提供(gòng)兩個方(fāng)💋向的輸(shū)出的行(háng)程。工業(yè)缸體還(hái)支持轉(zhuǎn)向橫拉(la)杆以固(gù)定缸體(tǐ)、缸🔴頭和(hé)末端蓋(gai)。

最新的(de)工業雙(shuāng)作用液(ye)壓缸還(hái)加入了(le)傳感器(qì)反饋和(hé)一個電(diàn)子液壓(ya)伺服閥(fá)，從而能(néng)完成複(fu)雜的高(gao)速和位(wei)👌移控制(zhi)。應用範(fan)圍不僅(jin)包括生(sheng)産機械(xiè)機床、金(jin)屬加工(gong)設備，還(hái)可以廣(guǎng)泛使用(yong)在鋼鐵(tiě)✊的執行(háng)器、核電(diàn)廠控制(zhì)、客用電(diàn)梯等

單(dān)杆雙作(zuò)用液壓(yā)缸運動(dong)方式原(yuán)理如下(xià)圖所示(shì)

運動方(fang)式：往複(fu)運動。原(yuán)理：A孔進(jìn)入高壓(yā)油，B孔回(hui)油，活塞(sāi)杆伸出(chū)。B孔進入(ru)高壓油(you)，A孔回油(you)，活塞杆(gan)收縮。優(you)點：結構(gou)簡單🚩、工(gong)作可靠(kào)。用它來(lai)實現往(wang)複運動(dong)時，可免(mian)去減速(sù)裝置，并(bing)且沒有(yǒu)傳動間(jiān)隙，運動(dong)平穩，因(yin)此在各(gè)種機械(xie)的液壓(yā)系統中(zhong)得到廣(guǎng)泛應用(yòng)。

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單(dān)杆雙作(zuò)用液壓(yā)缸運動(dong)方式原(yuán)理如下(xià)圖所示(shì)