1、先導油(yóu)路不帶(dài)阻尼

成(chéng)本低，适(shi)合負負(fu)載較小(xiǎo)且較平(ping)穩的場(chǎng)合。

2、先導(dao)油路帶(dài)固定/可(kě)調阻尼(ní)

因為平(ping)衡閥控(kòng)制腔容(róng)積很小(xiao)，進出控(kòng)制腔流(liú)量很小(xiǎo)，所以阻(zǔ)尼💃🏻孔孔(kǒng)徑必須(xu)很小才(cái)能起作(zuò)用。阻尼(ní)孔太小(xiao)容易被(bei)污✨染顆(ke)粒堵塞(sai)。阻尼孔(kǒng)一般為(wéi)0.4-0.8mm。

增加阻(zǔ)尼就相(xiàng)當于增(zēng)加濾波(bo)。

如果無(wú)法确定(dìng)阻尼孔(kong)大小，可(kě)以采用(yòng)可調阻(zǔ)尼，通🐉過(guo)試驗确(què)㊙️定。

可調(diào)阻尼一(yī)般都是(shi)為特殊(shū)形式螺(luo)紋間隙(xi)，通過調(diào)節🛀螺釘(dìng)旋入到(dào)螺孔配(pei)合長度(du)，改變阻(zǔ)尼大小(xiǎo)。

因為這(zhe)種阻尼(ní)孔沒有(you)方向性(xìng)，會延長(zhang)響應時(shi)間，平衡(heng)閥芯會(huì)慢開也(ye)會慢關(guan)。

3、單向節(jiē)流阻尼(ni)

平衡閥(fa)會慢開(kāi)、快關。平(ping)衡閥會(hui)慢開實(shí)現了負(fù)載平穩(wen)的下降(jiang)。平衡閥(fá)迅速的(de)關閉确(que)保🌈負載(zǎi)快♋速停(ting)留在要(yao)求位置(zhi)。

4、設置分(fen)壓節流(liu)孔

通過(guo)液壓半(ban)橋進行(hang)分壓，可(kě)以減小(xiǎo)平衡閥(fá)驅動腔(qiāng)壓力的(de)波動，從(cong)而顯著(zhe)提高系(xì)統運行(háng)的穩定(dìng)性。但♻️是(shi)同時也(yě)會帶來(lai)如下影(yǐng)響：

（1）通過(guo)節流孔(kǒng)分壓，先(xiān)導比降(jiang)低，開啟(qǐ)平衡閥(fa)會需要(yào)更高✂️的(de)壓👈力，會(huì)改變系(xì)統工況(kuang)點，并增(zēng)加能耗(hào)。

（2）通過節(jiē)流孔分(fèn)壓，會有(yǒu)一部分(fen)油液損(sun)失掉，若(ruo)在定量(liàng)泵🧑🏽‍🤝‍🧑🏻供油(you)系統中(zhōng)，會有可(ke)能稍微(wēi)降低執(zhi)行元件(jiàn)的🏒運行(háng)😍速度。

5、VEM阻(zǔ)尼。

以上(shàng)阻尼特(tè)性對因(yin)油溫變(bian)化引起(qǐ)的粘度(dù)變化非(fei)常敏感(gǎn)，VEM阻👉尼能(néng)夠減小(xiǎo)因油溫(wēn)變化引(yin)起的粘(zhan)度變化(huà)的敏感(gan)度.

閥2的(de)設定壓(yā)力為350bar，閥(fa)2的先導(dao)比為13:1，假(jia)定閥1的(de)設定壓(yā)力為16.5bar

1、平(ping)衡閥開(kāi)啟：

P口供(gong)油，壓力(li)小于16.5bar，先(xiān)導油快(kuài)速充滿(mǎn)先導油(you)腔，先導(dǎo)壓力增(zeng)🍓加到16.5bar，閥(fá)2換向，平(ping)衡閥緩(huan)慢平穩(wěn)開啟。

實(shi)現平衡(héng)閥響應(ying)快、而且(qie)開啟平(ping)穩。

2、平衡(heng)閥關閉(bi)：

P口通過(guo)閥1迅速(su)洩壓，實(shi)現平衡(héng)閥快速(sù)關閉。