液(ye)壓傳動系(xi)統具有體(tǐ)積小、重量(liang)輕、比功率(lǜ)大、運行平(ping)穩🈲、可無級(jí)💔調速等優(yōu)點，在各種(zhong)起重機上(shang)得到廣泛(fan)應用。但液(ye)壓傳動系(xi)統的傳動(dòng)效率低于(yu)其他傳動(dòng)系統，易産(chǎn)生故障且(qiě)故障的分(fèn)析和排除(chú)比較困難(nan)。因此，要求(qiú)使用維護(hu)人員具備(bèi)一定的液(yè)壓系統基(ji)😍本知識。

洩(xiè)漏的分類(lèi)

     工程機械(xiè)液壓系統(tǒng)的洩漏主(zhǔ)要有兩種(zhǒng)，固定密封(fēng)處洩漏和(hé)🔆運動密封(fēng)處洩漏，固(gù)定密封處(chu)洩漏的部(bu)🈚位主要包(bao)括缸底、各(gè)管接頭的(de)連接處等(deng)，運動密封(feng)處主要包(bāo)括油💞缸活(huó)塞杆部位(wei)、多路閥閥(fa)杆等部位(wei)♉。從油液的(de)洩漏上也(yě)可分為外(wài)洩漏和内(nei)洩漏，外洩(xiè)❗漏主要是(shì)指液壓油(yóu)從系統洩(xie)漏到環境(jing)中，内洩漏(lòu)是指由于(yu)高低壓側(ce)的壓力差(chà)㊙️的存在以(yi)及密封件(jiàn)🔱失效等原(yuan)因，使液壓(ya)油在☔系統(tong)内部由高(gao)壓側流向(xiàng)低壓側。

制(zhì)造和裝配(pèi)因素

（1）制造(zao)因素

     所有(you)的液壓元(yuan)件及密封(fēng)部件都有(yǒu)嚴格的尺(chǐ)寸公差、表(biao)面處理💚、表(biǎo)面光潔度(du)及形位公(gōng)差等要求(qiu)。如果在制(zhi)造過程中(zhōng)超差，例如(rú)：油缸的活(huo)塞半徑、密(mì)封槽深度(dù)或寬度、裝(zhuāng)密封圈的(de)孔尺寸超(chāo)差或因加(jia)工問題而(ér)造成失圓(yuan)、本身有毛(máo)刺或有窪(wa)點、鍍鉻脫(tuō)落等✂️，密封(fēng)件就會有(you)變形、劃傷(shāng)、壓死或壓(yā)不實等現(xian)象發生使(shi)其失去密(mi)封功能。

（2）裝(zhuang)配因素

     液(ye)壓元件在(zai)裝配中應(yīng)杜絕野蠻(man)操作，如果(guǒ)過度用力(lì)👉将使零📱件(jian)産生變形(xing)，特别是用(yong)銅棒等敲(qiāo)打缸體、密(mì)封法蘭🈚等(děng)；裝配前⛱️應(yīng)對零件進(jìn)行仔細檢(jiǎn)查，裝配時(shí)應将零件(jian)蘸少許液(ye)壓油，輕輕(qīng)壓入，清洗(xi)時應用柴(chái)油，特别是(shi)密封圈、防(fang)塵圈、O形圈(quān)等橡膠元(yuán)件，如果用(yòng)汽油則使(shi)其易老化(huà)失去原有(yǒu)彈性，從而(er)失去密封(feng)機能。

影響(xiang)洩漏的原(yuán)因

（1）密封件(jian)的選擇

     液(ye)壓系統的(de)可靠性，在(zai)很大程度(du)上取決于(yú)液壓系統(tǒng)密🥰封❓的設(she)計和密封(fēng)件的選擇(zé)，由于設計(jì)中密封結(jie)構選用不(bú)合理，密封(fēng)件的選用(yong)不合乎規(gui)範，在設計(jì)中沒有考(kao)慮到液壓(yā)油與密封(fēng)材料🐆的相(xiàng)容型式、負(fù)載情況、極(ji)限壓力、工(gōng)作速度大(da)小、環境☔溫(wen)度的變化(huà)等。這些都(dou)在不同程(cheng)度上直接(jiē)或間接造(zào)成液壓系(xì)統洩漏。另(ling)外，由于工(gong)程機械的(de)使用環境(jìng)中具有塵(chen)埃和雜質(zhì)，所以在設(shè)計中要選(xuǎn)用㊙️合适的(de)防塵密封(feng)，避免塵埃(ai)等污物進(jin)入系統破(pò)壞密封、污(wū)染油液，從(cong)而産生洩(xie)漏。

（2）其他設(she)計原因

     設(she)計中考慮(lü)到運動表(biao)面的幾何(he)精度和粗(cu)糙度不夠(gòu)全面❤️以♊及(jí)💃在設計中(zhōng)沒有進行(háng)連接部位(wèi)的強度校(xiào)核等，這些(xiē)都會在機(ji)械的工作(zuo)中引起洩(xie)漏。

油液污(wu)染及零部(bù)件的損傷(shang)

（1）氣體污染(rǎn)

     在大氣壓(ya)下，液壓油(yóu)中可溶解(jie)10％左右的空(kōng)氣，在液壓(ya)系統的🈲高(gāo)壓下，在油(yóu)液中會溶(róng)解更多的(de)空氣或氣(qi)♊體。空氣在(zai)油液中形(xing)成氣泡，如(rú)果液壓支(zhī)架在工作(zuò)過程中在(zài)極短的時(shi)間内，壓力(lì)在高低壓(yā)之間迅速(sù)變換就會(huì)使氣泡在(zai)高壓側産(chan)✏️生高溫在(zài)低壓側發(fa)生爆裂，如(rú)果🌐液壓系(xì)統的元件(jiàn)表面有🐇凹(āo)點和損傷(shang)❄️時，液壓油(yóu)就會高速(sù)沖向元件(jiàn)表面加速(sù)表面的磨(mo)損，引起洩(xie)漏。

（2）顆粒污(wū)染

     液壓油(you)缸作為一(yī)些工程機(jī)械液壓系(xì)統的主要(yào)執行元件(jiàn)💃，由✨于工作(zuò)過程中活(huó)塞杆裸露(lù)在外直接(jiē)和環境相(xiàng)接🌍觸，雖然(ran)在導向套(tao)上裝有防(fang)塵圈及密(mi)封件等，但(dàn)也難免将(jiāng)塵埃、污物(wù)帶入液壓(yā)系統，加速(sù)密封件和(hé)活塞杆等(děng)的劃傷和(hé)磨損，從而(ér)引起洩漏(lou)，顆粒污染(ran)為液壓元(yuán)件損壞最(zui)快的因素(sù)之一。

（3）零件(jian)損傷

     密封(fēng)件是由耐(nài)油橡膠等(deng)材料制成(chéng)，由于長時(shí)間的使㊙️用(yong)發生老化(huà)、龜裂、損傷(shang)等都會引(yǐn)起系統洩(xiè)漏。如🧑🏾‍🤝‍🧑🏼果零(ling)㊙️件在👄工作(zuo)過程中受(shou)☀️碰撞而損(sǔn)傷，會劃傷(shāng)密封元件(jiàn)，從而造成(cheng)洩漏。