
液壓(ya)系統故障
提起(qi)挖掘機故障,相(xiàng)信機友們都是(shì)頭疼萬分。例如(ru),我🌂們經常遇到(dao)的挖掘機沒勁(jìn),動作慢或者時(shi)快時慢等一些(xie)故障總是來騷(sāo)擾我們,其實這(zhe)些故障歸根結(jie)🌈底都屬于液壓(yā)系統的問題。
有(yǒu)機友會問,我平(ping)時維護保養挺(ting)好的啊,液壓油(you)和濾芯都是❌按(àn)時更換的,液壓(ya)系統怎麼還會(hui)出現故障呢?其(qí)實,液壓系統在(zài)工作時會自然(ran)造成一定的磨(mo)損,雜質就進✊入(rù)到液壓油中,久(jiu)而久之就出現(xiàn)了上述故障。
這(zhe)類型的故障可(kě)以說是避免不(bu)了的,一般情況(kuàng)下也不用更換(huan)配件,隻要稍微(wei)調節液壓泵上(shàng)的調節器即可(kě)。而另外一種由(yóu)于保養不到位(wèi)造成的液壓油(you)污染而引起的(de)故障,這種情況(kuàng)就需要先更換(huan)新的液壓油,然(rán)後再對調節器(qi)🧡進行調節方可(kě)。
所以機友們在(zai)平時維護保養(yang)過程中一定要(yào)多加注意。那調(diào)節器到底該怎(zěn)樣調節呢?首先(xiān)要将其中的學(xue)問摸索透,一起(qǐ)來看看吧!
調節(jie)原理
液壓泵的(de)各種控制,最終(zhong)都是通過調節(jie)伺服活塞來控(kong)🏃♀️制斜盤角度,從(cong)而達到調節液(ye)壓泵流量的目(mù)的,調整泵流量(liang)也就是調整挖(wā)掘機整機速度(du)快慢。
反向流控(kong)制
說起流量調(diào)節就不得不講(jiang)一講反向流控(kong)制。在主控閥(分(fen)配器)中有一條(tiáo)中心油道,當主(zhǔ)控閥各閥芯處(chu)于中位時(手柄(bing)無操作☀️時)或者(zhě)閥芯微動時(手(shǒu)柄微操作時)液(yè)壓💰泵的液壓油(yóu)通過中心油道(dào)到達主控閥底(di)部溢流閥,經過(guò)底部溢流閥的(de)增壓産生方向(xiang)流,發動機啟動(dòng)後無動作時液(ye)壓回路是直通(tōng)油箱,液壓系統(tǒng)無壓力。
也就是(shi)說挖掘機在不(bu)工作的時候,使(shi)挖掘機排量減(jiǎn)少,降低損耗,防(fáng)止憋車現象。
功(gong)率特性調節
功(gong)率特性調節也(yě)就是流量特性(xìng)調節,功率控制(zhi)其實🏒就是🏃讓液(yè)壓泵和發動機(ji)的功率匹配,防(fáng)止液壓泵功率(lü)過大而導緻發(fa)動機憋車。
要注(zhu)意的是并不是(shì)所有的憋車都(dou)是因為功率控(kong)制出問題而引(yin)起的。例如,憋車(che)時發動機無黑(hēi)煙,一般是燃油(you)泵或者噴油器(qì)磨損造🥰成的發(fā)動機功率過低(di)。還有發動機功(gong)率低于正常值(zhí)也會導緻憋車(chē)。
液壓泵調節
上(shàng)述的知識點我(wo)們掌握之後,就(jiu)來到本文的重(zhòng)點問題,液壓泵(beng)調節器到底怎(zen)麼調?
▊我們松開(kai)調節器上的大(da)螺帽,調整大螺(luó)杆(調整外👅彈簧(huáng)),此調❄️整是針對(duì)機器低負荷時(shí)的調節,松則液(ye)壓泵🏒功率減小(xiao),緊則液壓泵功(gong)率增j加
▊松開小(xiao)螺帽,調整小螺(luó)杆(調整内彈簧(huang)),此調整是對機(jī)器高負荷時的(de)調節,松則液壓(yā)泵功率減小,緊(jin)則液壓泵功率(lǜ)增大。
▊簡單的說(shuo)就是嚴重憋車(che)時(小動作時憋(bie)車)松外彈簧,輕(qing)微憋車時(大動(dòng)作時憋車)松内(nei)彈簧。
Home About Us Products Customized Quality News Contact Us
WeChat
Gongzhonghao•·
›•·›