液壓系(xì)統運行緩慢，也(yě)就是常說的欠(qiàn)速。欠速不是不(bú)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼工🔴作，而是達不(bú)到系統要求，所(suǒ)以排查有難度(dù)，而且情況有很(hen)多種。下面總結(jie)了液壓系統欠(qiàn)速的兩種情況(kuang)✍️和具體原因，供(gong)大家參考。

1 液壓(ya)泵欠速的不良(liáng)影響

液壓泵執(zhí)行元件（液壓缸(gāng)及液壓馬達）的(de)欠速包括兩種(zhǒng)情況：

一是快速(sù)運動（快進）時速(sù)度不夠快，不能(néng)達到設計值和(hé)新液壓泵的規(guī)定值；

二是在負(fu)載下其工作速(su)度（工進）随負載(zǎi)的增大顯🈚著降(jiang)低，特别是大型(xing)液壓液壓泵及(jí)負載大的液壓(yā)泵，這一現象尤(yóu)為顯著，速度一(yi)般與流量大小(xiǎo)有關。

欠速首先(xian)影響生産效率(lü)，增長了液壓泵(beng)的循環工作時(shi)間；欠速現象在(zai)大負載下常常(cháng)出現停止運動(dòng)的情況，會影響(xiǎng)❗液壓泵正🌈常工(gōng)作。而對于需要(yào)快速運動的液(yè)壓泵，如平面磨(mo)床，速度不夠會(huì)影響磨削表面(miàn)的粗糙度。

2 欠速(sù)故障原因

1）快速(su)運動速度不夠(gòu)原因

這是液壓(ya)泵維修比較常(chang)見的故障，由以(yǐ)下幾個方🐆面均(jun1)可以🐕引起該故(gù)障的發生。

① 液壓(ya)泵的輸出流量(liang)不夠和輸出壓(ya)力達不到。

②溢流(liú)閥因彈簧永久(jiu)變形或錯裝成(chéng)弱彈簧、主閥芯(xīn)阻尼孔被局部(bu)堵塞、主閥芯卡(ka)死在小開口的(de)位置，造成液壓(ya)泵輸👈出的壓力(li)油部分溢回油(yóu)箱，通入系統給(gěi)執行元件的有(you)效流量便💰大為(wéi)減少，使快速運(yun)動的速度不夠(gòu)。

③系統的内、外洩(xiè)漏嚴重：快進時(shi)一般工作壓力(lì)低，但比回油油(you)路壓力要高許(xǔ)多。當液壓缸的(de)活塞密封🥵破損(sǔn)‼️時，液壓缸兩腔(qiāng)因竄腔而内洩(xiè)漏大（存在壓差(cha)），使液壓缸的快(kuài)速運動速度不(bu)夠，其他部位的(de)内、外洩漏。

④ 快進(jìn)時阻力大，例如(rú)導軌潤滑斷油(you)、導軌的鑲條壓(yā)闆調得過緊、液(ye)壓缸的安裝精(jīng)度和裝配精度(du)差等原因♊，造成(cheng)⛷️快進時摩擦阻(zǔ)力增大。

2）工作時(shi)工進速度明顯(xian)下降原因

工作(zuo)進給時，在負載(zai)下工進速度明(míng)顯降低，即使開(kāi)大速度控制閥(fá)（節流閥等）也依(yī)然如此，需從以(yǐ)下方面進行分(fen)析與維修。

① 系統(tǒng)在負載下，工作(zuo)壓力增高，洩漏(lòu)增大，所調好的(de)速度因内、外洩(xiè)漏的增大而減(jiǎn)少。

② 系統油溫增(zeng)高，油液黏度減(jian)少，洩漏增加，有(you)效流量減少。

③液(yè)壓系統設計不(bu)合理，當負載變(biàn)化時，進入液壓(ya)設備❤️執行元件(jiàn)的流量也發生(shēng)變化，引起速度(du)的變化。

④ 油中混(hun)有雜質，堵塞流(liu)量調節閥節流(liú)口，造成工進速(su)度❤️降低；時堵時(shi)通，造成速度不(bú)穩。

⑤ 液壓系統内(nèi)進有空氣。

3 欠速(su)的排除方法

1）排(pái)除液壓油泵輸(shu)出流量不夠和(he)輸出壓力不高(gāo)的故障。

2）排除溢(yi)流閥等壓力閥(fa)産生的使壓力(li)上不去的故障(zhàng)。

3）查找出産生内(nei)洩漏與外洩漏(lou)的位置，消除内(nèi)、外洩漏㊙️，更換磨(mó)損嚴重的零件(jian)消除内洩漏。

4）控(kòng)制油溫。

5）清洗諸(zhū)如流量閥等零(ling)件，油液污染嚴(yán)重時，及時換油(you)。

6）查明液壓系統(tong)進氣原因，排除(chú)液壓系統内的(de)空氣。

4 液壓系統(tǒng)維護建議

1）保持(chí)正常油面高。應(ying)在油箱中設置(zhì)油面計，以便經(jing)♊常觀察和補油(you)。

2）要定期檢查油(yóu)液性能，達不到(dào)規定要求時要(yao)及時予以更換(huan)并清洗油箱。

3）濾(lǜ)油器應經常清(qīng)洗，以保證油液(ye)吸入通暢。

4）油泵(beng)工作一段時間(jian)後，（由于振動）安(ān)裝螺釘或進出(chu)油口閥門螺釘(ding)可能松動，要注(zhù)意檢查，并擰緊(jǐn)防松。

5）系統液壓(yā)沖擊力最大值(zhí)不得超過14Mpa。

6）想要(yao)做好系統的維(wei)護工作，必須知(zhi)道油箱中油液(yè)工作溫度（開式(shì)回路）和環境的(de)溫度的關系。系(xi)統任何地方的(de)最高溫度不得(dé)超過90度。